Avec ses lignes incomparables et ses performances exaltantes, le biplan Ultimate - en pleine échelle et sous forme de modèle RC - a donné aux pilotes du monde entier le respect des capacités acrobatiques d’un avion à deux ailes. Gordon Price a construit et piloté le premier 10 Dash « Ultimate » au milieu des années 1980 et a piloté le 10-300 aux Championnats du monde de voltige aérienne de 1988. E-flite a lancé l’Ultimate2 en 2015, gagnant les éloges des pilotes RC du monde entier pour ses solides performances acrobatiques et ses capacités 3D. Avec l’Ultimate 3D, E-flite a mis à jour et mis à niveau cette cellule éprouvée aux normes modernes. Son nouveau système d’alimentation offre de meilleures performances 3S et une puissance BALISTIQUE avec une batterie 4S. Les servomoteurs à engrenages métalliques à couple plus élevé et à plus grande vitesse vous permettent de garder le contrôle avec la puissance supplémentaire. Il est également équipé d’un Spektrum de 60 ampères®®™ Aviaire™ Smart ESC et la version BNF Basic sont équipés d’un récepteur AR637TA qui offre une télémétrie complète, y compris la tension de la batterie en temps réel, le courant, la température et plus encore - ainsi que l’inversion du moteur pour une manutention au sol spéciale et d’autres capacités - lors de l’utilisation d’émetteurs compatibles.®

Avec ses lignes incomparables et ses performances exaltantes, le biplan Ultimate - en pleine échelle et sous forme de modèle RC - a donné aux pilotes du monde entier le respect des capacités acrobatiques d’un avion à deux ailes. Gordon Price a construit et piloté le premier 10 Dash « Ultimate » au milieu des années 1980 et a piloté le 10-300 aux Championnats du monde de voltige aérienne de 1988. E-flite a lancé l’Ultimate2 en 2015, gagnant les éloges des pilotes RC du monde entier pour ses solides performances acrobatiques et ses capacités 3D. Avec l’Ultimate 3D, E-flite a mis à jour et mis à niveau cette cellule éprouvée aux normes modernes. Son nouveau système d’alimentation offre de meilleures performances 3S et une puissance BALISTIQUE avec une batterie 4S. Les servomoteurs à engrenages métalliques à couple plus élevé et à plus grande vitesse vous permettent de garder le contrôle avec la puissance supplémentaire. Il est également équipé d’un Spektrum de 60 ampères®®™ Aviaire™ Smart ESC et la version BNF Basic sont équipés d’un récepteur AR637TA qui offre une télémétrie complète, y compris la tension de la batterie en temps réel, le courant, la température et plus encore - ainsi que l’inversion du moteur pour une manutention au sol spéciale et d’autres capacités - lors de l’utilisation d’émetteurs compatibles.®